理想ONE是一款豪华六座智能电动SUV，城市用电出行成本低，长途发电补能便利，在部分城市还享受新能源停⻋优惠和免限行等政策，适合中国家庭多元化用车场景，让用户不惧油价上涨，轻松实现用车自由。

理想社区用户“尊贵的理想车主發哥”是一名有十几年驾龄的司机，也是一位从日系燃油车转为理想ONE的新车主。他说：“一开始，我对于百公里耗电量的概念一无所知，只知道用电肯定比燃油便宜，但没想到这么便宜！”

图自：理想社区用户“尊贵的理想车主發哥”

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“尊贵的理想车主發哥”晒出了他的用电账单，并分享道：“我每天基本上开70公里左右，其中通勤基本上有50公里，加上带家人出去或者临时办点事，所以每天的充电量平均在16-17度。天津没有峰谷电，是合表，就是无论几点，无论用多少，都是0.51元一度电，这样我每天的用电费用差不多就是8-9元，比坐地铁还合适。理想ONE对于我来说，基本上就是一辆纯电动汽车，6月更是一滴油没有用，虽然现在油价蹭蹭涨，但我已经不关心了。”

理想ONE 具备长达188公里的纯电续航里程，按照NEDC的标准，比主流的入门级纯电动车续航里程还要长，可以满足绝大部分城市用户的通勤需求，更接近实际使用工况的WLTC续航里程达到了890公里，长途出行无里程焦虑。大多数车主在市内都使用纯电优先，只有在高速等长途路段才会打开增程器，因此为理想ONE加油的频率较低（1.2-1.3次/月）。

理想社区用户“京东大侠”称：“开车主要以上下班通勤、接送娃、周末周边游、过年回老家为主，天天开但里程不会太高。目前7个月一共走了5863km，其中4625km纯电里程。按油价95油9.78元/L计算，如果还开着自己高达16L/100km油耗的旧车，那花费将达到7237.2元。而充电用了多少钱？一共就花了300多！等于省了7000元，这样算一年差不多1.2万元，省下这么多钱，用来干啥都好。”

图自：理想社区用户“京东大侠”

理想社区用户“雨伴草田”说：“去年10月份买车的时候，很多人还不屑一顾，劝我三思而后行，如今我的车是大家津津乐道的话题。完全是因为，理想ONE成了我的省钱锦囊。”

“雨伴草田”曾听了李想（理想汽车创始人、董事长兼CEO）在电动汽车百人论坛上的演讲。她了解到，原来理想ONE在设定188公里纯电续航（NEDC工况）的时候，也是经过大量调研分析的，这个里程数已经可以满足主流大城市的通勤需要了。养车方便省钱就是硬道理，简单的测算，使用家桩每公里成本0.1至0.2元；使用公共充电桩，出行成本也只需0.2-0.4元/公里。

理想ONE的NEDC热机工况综合油耗低至6.05L/100公里，这在四驱的中大型SUV里，属于顶尖的水准。根据理想汽车用户使用大数据：2021年理想ONE全国用户百公里平均油耗4L,北京地区用户百公里平均油耗更是低至3.4L。可以说理想ONE在切中用户里程焦虑的痛点的同时，大大降低了用车成本。

除此以外，理想ONE还享受免购置税、车船税政策，一次性就节省数万元。通过理想汽车APP进行电子化签约，车主无需多次前往交付中心，提车一次搞定，省时又省心。用户提车时，交付中心将提供一次免费办理临时牌照的服务。理想ONE自带脚垫，采用KAPPA镀银高隔热率前风挡，第一排/第二排采用双层隔音隔热玻璃和后后排隐私玻璃，无需额外装潢，提车即用。

理想汽车售后维修中心是直营模式，价格公开透明。以2021款理想ONE为例，小保养的价格是599元一次，包括机油、机滤、空气滤芯（含工时费），远低于同级别豪华品牌。如果车主有充电条件，每年或车辆行驶每两万公里保养一次即可，如果车主纯油行驶，每年或每一万公里保养一次即可，并且在车机上有对应的保养提示，无需手动记录。

如果车主是理想PLUS会员，还可以享受专人上门取送车维修保养服务，还有QQ音乐会员和不限流量等权益，真正让用车变得简单舒心。